铝铸件本身是一种压力铸造的零件的一种，铝铸件质量包括外观品质、内在质量和使用质量，外观品质是指铝铸件表面的粗糙度、表面上的质量、尺寸公差、形位公差和质量偏差等；内在质量是指铝铸件的化学成分、物理和力学性能、金相组织以及在铝铸件内部存在的孔涮、夹杂物和裂纹等；使用质量是指铝铸件能满足各种使用上的要求和工作性能，如耐磨性、耐蚀性、和切削性、焊接性等。

　　是指是采用铸造的加工方式而得到的纯铝或铝合金的设备器件。一般是采用砂型模或金属模将加热为液态的铝或铝合金浇入模腔，而得到的各种形状和尺寸的铝零件或铝合金零件通常称为铝压铸件。

　　复杂的铝铸件铸造是一种以电磁泵低压铸造技术为核心,铝冶炼和成型复合净化技术和制造业核心的新技术,生产高质量铝铸件现代技术。电磁泵低压铸造金属熔液传输系统有一个稳定的流动,流量控制方便,过程熔融氧化铝的倒吸气和易于实现的优点是使用流程的自动化,这不仅铸造质量的提高铝铸件铸造,而且还可以改良工作环境。减少劳动强度,实现自动化和现代化的铸造生产。净化的熔融搪瓷合金铸件的重要组成部分,是铝冶炼和复合净化设施除了注气和自旋泡沫陶瓷过滤器与高脱气,除非性能的金属夹杂物。此外,它使用一个新的长寿命衬里材料,有单独的保温/供热系统能用于大量的连续生产,同时也为间歇生产。这项技术的熔铝净化效率高、寿命长、低成本的易于安装、使用和灵活。铸造经验告诉我们,来解决复杂问题的质量铝铸件在三个主要方面:

　　制造流程建模能够正常的看到铸件质量和产量有直接影响。铸造孔隙度、粘砂、瘢痕、热裂解和表面上的质量、尺寸精度,采用砂性能的关系非常好。建模和制造的新技术是 PEPSET核心树脂粘结剂用于原锆砂砂的树脂从硬砂,困难的那种自硬砂机制一个单独的、非硬化化学反应初期,是时间开始硬化,固化反应一旦开始快速。所以教练袋,因为在一个艰苦的、脂肪气体崩溃的小,有良好的性能是铸件表面的复杂性,确保质量和稳定能力的尺寸精度。

　　铝铸件的使用量跟着社会经济的发展而不断的攀升，而铸铝件本身是一种压力铸造的零件。铝铸件质量包括外观品质、内在质量和使用质量，外观品质是指铝铸件表面的粗糙度、表面上的质量、尺寸公差、形位公差和质量偏差等；内在质量是指铝铸件的化学成分、物理和力学性能、金相组织以及在铝铸件内部存在的孔涮、夹杂物和裂纹等；使用质量是指铝铸件能满足各种使用上的要求和工作性能，如耐磨性、耐蚀性、和切削性、焊接性等。

　　铸铝件由于压铸方法固有的充型造成的喷射以及金属模具快速冷却和高的生产效率对模具的损害，使铝铸件不可避免的产生很多缺陷，一些缺陷是与压铸方法与之俱来的，一些则是能够尽可能的防止的，一些缺陷不会影响铝铸件的性能，所以不会造成铝铸件废品，而另外一些缺陷则可能会影响铝铸件的性能而成为废品。质量是企业的生命线，是提升公司竞争能力的重要支柱，是提升公司经济效益的重要条件，因此，提高铝铸件质量，无论对于压铸企业的经济利益，还是减少资源浪费的社会效益，都是非常有利的。

　　铝铸件质量包括外观品质、内在质量和使用质量，外观品质是指铝铸件表面的粗糙度、表面上的质量、尺寸公差、形位公差和质量偏差等；内在质量是指铝铸件的化学成分、物理和力学性能、金相组织以及在铝铸件内部存在的孔涮、夹杂物和裂纹等；使用质量是指铝铸件能满足各种使用上的要求和工作性能，如耐磨性、耐蚀性、和切削性、焊接性等。

　　汽车产量的一直增长迫切要求铸铝件生产向优性能、近净形、多品种、低消耗、低成本的方向发展。由于一辆整车约15%~20%的零件是铝铸件。这要求铸造行业要不断应用各种新技术、新材料来提升铸造整体水平。铝铸件铸造成形技术能够很好的满足汽车铝铸件的上述要求，其应用也将涵盖汽车铝铸件的不同铸造生产的全部过程中。