中商情报网讯：5月28日，C919大型客机完结商业航班首飞，我国民航商业运营国产大飞机正式起步，国产大飞机迈入商业运营年代。国产大飞机工业长时间开展空间巨大，随同C919客机的取证交给，供给链的国产化进程或将加快开展。

　　我国大飞机工业链上游为原料及部件，包含原材料、航空发动机、航空航天体系、机体组成部分；中游为大飞机总装集成，可分为民用客机、民用货机、军用运送机；下流为修理及服务，包含机体检修、机载设备修理、机场建造、雷达监控、物流服务、旅游服务等。

　　铝合金具有密度低、力学功能佳、加工功能好、无毒、易收回、导电性、传热性及抗腐蚀功能优秀等特色，是制作飞机用的首要材料。近年来，我国铝合金产值出现增加趋势，2022年产值达1218.3万吨，同比增加13.9%。2023年1-4月我国铝合金产值达416.3万吨，同比增加14.1%。

　　碳纤维功能优异、材料简便，完全符合风机叶片大型化、轻量化的开展方向。我国碳纤维商场规模从2017年的38.1亿元增加至2021年的106.4亿元，年均复合增加率达29.3%，一向坚持增加趋势。2022年商场规模约为128.1亿元，2023年将达153.7亿元。

　　当时我国国内首要的碳纤维（及原丝）制作商为吉林碳谷、吉林宝旌、中复神鹰、江苏恒神、光威复材、兰州蓝星和上海石化等。根据碳纤维极高壁垒的职业特点，其全球供给出现显着的独占格式。其间，吉林碳谷+宝笙、中复神鹰产能占比均为24%，其次江苏恒神占比15%、光威复材14%。

　　航空发动机是一种高度杂乱和精细的热力机械，获益于经济快速开展以及高新技术不断进步，我国航空发动机职业景气量不断提高。2022年我国航空发动机职业营收达312.6亿元，同比增加5.1%，估计2023年营收将达344亿元。

　　近十年来，我国民航飞机保有量整体坚持快速增加态势。受运送出产大幅下滑的影响，航空公司遍及放缓运力投进速度。到2022年末，全职业期末飞机架数4165架，估计2023年将达4300架。

　　现在民用飞机中运送飞机占比较大，达57.32%；通用航空飞机占民用飞机总数的42.68%。

　　军用飞机是直接参与战役、保证战役行动和军事训练的飞机的总称。到2022年末，我国大陆军用飞机数量3284架，占比全球6%，估计2023年军用飞机数量将达3300架。

　　现在，全球商用飞机以波音和空客为双寡头的独占竞赛格式。2021年全球飞机交给商场空客公司占比达59%，波音公司占比达33%，商场集中度高。我国商飞占比达2%，排名第三。

　　2022年全职业完结运送总周转量599.28亿吨公里，比上年下降30.1%。2023年1-4月，我国民航运送总周转量完结333.0亿吨公里，同比增加65.4%。其间，国内航线%。

　　受疫情影响，2022年，全国民航货邮运送量达607.6万吨，比上年下降16.98%。2023年1-4月，我国民航货邮运送量203.9万吨，同比增加0.1%。其间，国内航线%；世界航线%。

　　2022年严重疫情反腐，航空客运商场供需两头对立凸显，全职业完结旅客运送量2.52亿人次，较2021年下降42.9%。2023年1-4月，我国民航旅客运送量完结17895.4万人，同比增加112.9%。其间，国内航线%。

　　更多材料请参考中商工业研究院发布的《我国航空配备商场前景及出资时机研究报告》，同时中商工业研究院还供给工业大数据、工业情报、职业研究报告、职业白皮书、商业计划书、可行性研究报告、园区工业规划、工业链招商图谱、工业招商指引、工业链招商调查&推介会等服务。