近期，安徽华兴车辆有限公司（以下简称安徽华兴车辆）举行了5.5吨超强钢侧翻自卸系列产品钜惠活动，作为本次活动的主角，安徽华兴车辆的第五代侧翻自卸受到了要点重视。

　　这款上一年推出的侧翻自卸产品以5.5吨的自重改写了国内侧翻自卸轻量化的纪录，一年过去了，这个记载仍然保存至今。

　　近几年，跟着国内外局势的不断改变，国内物流职业需求跌宕起伏，与物流职业密切相关的半挂车商场及产品结构随之呈现较大改变。从2018年开端，我国侧翻自卸产品进入了快速开展期。

　　在当时运价低迷、油价上涨等多个不利因素的影响下，物流职业对降本增效的需求愈加火急，轻量化能给卡友们带来了最直接的高效运营功率，成为了侧翻自卸开展的主旋律，也成了各大企业研制的要点方向。

　　多年来，安徽华兴车辆一直坚持聚集侧翻自卸范畴，秉持给卡友更高性价比的侧翻自卸为初心，用“华兴”人的才智和汗水，给卡友们带来更轻、更安全的产品。

　　安徽华兴车辆的轻量化效果并非一蹴即至。从七年前第一代侧翻自卸的7.2吨，到第五代的5.5吨，安徽华兴车辆在不断地立异与改造，铸造了一次次的迭代晋级。

　　假如仍是选用跟市面上产品相同的一般的钢材，侧翻自卸轻量化的空间非常有限，想要获得打破，首要就需要在资料上进行“革新”。为此，安徽华兴车辆对许多的资料进行了屡次严厉的试验和比照。

　　在进行了长期的研讨后，安徽华兴车辆发现运用超强钢在确保强度的一起能够让侧翻自卸更进一步地轻量化。随后，又经过许多的研制和实践，处理了超强钢焊接工艺和结构规划等难题，让超强钢能够顺畅使用到侧翻自卸上。

　　安徽华兴车辆成为了国内第一家将超强钢引进半挂车的企业。引进超强钢资料后，安徽华兴车辆的侧翻自卸车不只完成车辆自重更轻，并且让车身资料抗扭、抗压性强于高强钢。

　　底板一直是侧翻自卸的要害部件，是承载车辆货品的最重要的部件之一。关于在超强钢上现已获得打破的安徽华兴车辆来说，他们想要在底板轻量化的强度上更进一步。

　　所以他们想到了铝合金。在侧翻自卸的底板选用铝合金资料，在职业界未曾有过先例，由于许多企业忧虑铝合金资料的承重才能不符合用户要求，一起铝合金底板也无法上叉车。

　　可是安徽华兴车辆就霸占了这个难关。他们研制出了挂车专用的铝合金底板，这种铝合金底板只要2mm厚，不只能够彻底满意侧翻自卸底板承重的要求，并且还让车辆的轻量化更上一个台阶。

　　一起，针对铝合金底板不能上叉车的问题，安徽华兴车辆在国内首创了三道梁规划，经过这个共同的规划，铝合金底板就能够成功登上叉车，在让车辆进一步轻量化的一起再次处理了一个职业难题。

　　除此之外，车辆轻量化的装备还包含了铝合金马腿、铝合金后防护、铝合金防护网、铝合金挡泥板、铝合金储气筒、铝合金钢圈（标准版和豪华版）等等，这些装备让安徽华兴车辆的第五代侧翻自卸“轻上加轻”。

　　不只仅是在资料的使用，在规划上安徽华兴车辆也让侧翻自卸“轻装上阵”。其间一个典型的比如便是大梁部位的异形孔，这种异形孔的规划不只能够让大梁更好地开释应力，并且也能够下降大梁的自重，让车辆更安全的一起，完成了轻量化。

　　每轻一吨，就意味着卡友能够多拉一吨货品，安徽华兴车辆用新技术、新工艺为卡友进步功率，轻装上阵。