信任许多朋友都对这辆极氪009的内部充溢爱好,今日咱们就把这辆车拆开,早年后防撞梁开端,跟咱们一同聊聊。
拆掉前保险杠,内部有一根铝合金防撞梁,厚度为4.27毫米,能掩盖车头的74.87%。防撞梁截面呈“目”字形,带有诱导结构设计,能起到更好的吸能效果。
前保险杠比较扎实,ACC雷达安装在杠皮上,有必定的缓冲空间,不容易损坏。
前防撞梁两头各有一个铝合金多重空腔结构。除了能在低速磕碰时,进步结构强度,一起还能在25%磕碰测验中,产生偏转卸力。进步磕碰成果。
Shotgun采用了“硬抗”的办法,从A柱延伸至车头。别的,为了加强,在两边塔顶各安装了铝合金支撑架,用来辅佐吸能。
前吸能盒十分长,与其说是吸能盒,不如说是可拆卸的前纵梁。580毫米的铝合金吸能盒,超过了半米,除了同门的极氪001以外,几乎没有见过。无论是应对正面磕碰,仍是偏置磕碰,都能起到更好的吸能效果,最大程度确保乘员舱安全。
后尾门方位比后防撞梁更为凸出,假如产生低速磕碰,尾门损坏的概率较高,这么大的门,修理本钱不会低。
这辆极氪009的前后防撞梁,无论是结构设计,仍是内涵用料,在这个等级的MPV傍边,都是可圈可点的。究竟整备质量将近3吨,所以哪怕是低速磕碰,带来的巨大冲击能量,不是一般车能接受的。因而咱们才看到了扎实的铝合金防撞梁,超过半米的铝合金吸能盒,A柱延伸向前的Shotgun,塔顶方位的铝合金吸能方管……意图都是为了“装备”这辆车,来接受巨大的冲击力。
那么关于这辆车的内饰情况如何?还请持续重视后续的拆车内容。(本文及视频中的丈量数据定论观念仅对此辆车担任,丈量数据对公示的试验办法担任。)