信任许多朋友都对这辆极氪009的内部充溢爱好，今日咱们就把这辆车拆开，早年后防撞梁开端，跟咱们一同聊聊。

　　拆掉前保险杠，内部有一根铝合金防撞梁，厚度为4.27毫米，能掩盖车头的74.87%。防撞梁截面呈“目”字形，带有诱导结构设计，能起到更好的吸能效果。

　　前保险杠比较扎实，ACC雷达安装在杠皮上，有必定的缓冲空间，不容易损坏。

　　前防撞梁两头各有一个铝合金多重空腔结构。除了能在低速磕碰时，进步结构强度，一起还能在25%磕碰测验中，产生偏转卸力。进步磕碰成果。

　　Shotgun采用了“硬抗”的办法，从A柱延伸至车头。别的，为了加强，在两边塔顶各安装了铝合金支撑架，用来辅佐吸能。

　　前吸能盒十分长，与其说是吸能盒，不如说是可拆卸的前纵梁。580毫米的铝合金吸能盒，超过了半米，除了同门的极氪001以外，几乎没有见过。无论是应对正面磕碰，仍是偏置磕碰，都能起到更好的吸能效果，最大程度确保乘员舱安全。

　　后尾门方位比后防撞梁更为凸出，假如产生低速磕碰，尾门损坏的概率较高，这么大的门，修理本钱不会低。

　　这辆极氪009的前后防撞梁，无论是结构设计，仍是内涵用料，在这个等级的MPV傍边，都是可圈可点的。究竟整备质量将近3吨，所以哪怕是低速磕碰，带来的巨大冲击能量，不是一般车能接受的。因而咱们才看到了扎实的铝合金防撞梁，超过半米的铝合金吸能盒，A柱延伸向前的Shotgun，塔顶方位的铝合金吸能方管……意图都是为了“装备”这辆车，来接受巨大的冲击力。

　　那么关于这辆车的内饰情况如何？还请持续重视后续的拆车内容。（本文及视频中的丈量数据定论观念仅对此辆车担任，丈量数据对公示的试验办法担任。）