百年“长距离跑”，中铁山桥狂揽许多“我国榜首”“国际之最”—— 把我国桥架到五大洲

　　图为中铁山桥技能人员正在操作拼装焊接机器人体系，加工钢结构件。 胡伟达/摄

　　武汉长江大桥是新我国建立后在长江“通途”上建筑的榜首座公路铁路两用桥梁。通车60年间，大桥先后阅历近百次巨细船只碰击仍旧巩固如初，百万颗铆钉未发现松动。当年为大桥制作大跨度铆接钢桁梁的传奇企业，便是坐落在河北省秦皇岛市、已有123岁“高龄”的中铁山桥集团。

　　走进中铁山桥的出产车间，首要感觉到的是它的巨大——30米高的厂房好像一个10层楼高的伟人，巨臂般的吊车在空中摇动，拽拉着一个个钢桥组件从一个工序进入到另一个工序。“这些组件最轻的都有十几吨，最重的有100多米长、3000多吨重。”中铁山桥副总工程师田智杰告知记者。

　　作为“国际500强”我国中铁股份有限公司的部属企业，中铁山桥始建于1894年，是我国历史最长、规划最大、实力最强的桥梁钢结构、道岔产品制作企业，产品远销6大洲30多个国家和地区。

　　多年来，中铁山桥先后发明了33次跨长江、19次跨黄河、12次跨海湾的豪举，创下了一个又一个“我国榜首”和“国际之最”：从我国榜首座钢桥——滦河大桥到万里长江榜首桥——武汉长江大桥；从国际榜首高桥——北盘江大桥到国际榜首长桥——丹昆特大桥；从国内最大跨度斜拉桥——苏通长江大桥到国际最大跨径峡谷悬索桥——矮寨特大桥；从初次选用国际规范制作钢箱梁的国际榜首跨度斜拉桥——香港昂船洲大桥到初次选用反变形船位机器人主动焊接技能的港珠澳大桥，再到现在“一带一路”上以“三项榜首”领跑桥梁制作界的帕德玛大桥……一次次奇观见证了中铁山桥由“传统工匠”向“现代工匠”、由“我国制作”向“我国发明”的富丽蜕变。

　　这是一家大国工匠聚集的企业。行走于厂区，处处充满着精雕细镂、坚定不移的工匠气味。

　　有“火焰修整工”之称的陈云林，在工作中练就了一双火眼金睛，钢结构杆件内部哪里存在“焊接剩余应力”，他一看便知。产品经他之手，杆件修整合格率到达100%。他这手精深技艺在整个造桥职业都名声远扬。

　　高档电焊工曲岩，带领十几名技能骨干攻坚克难，在制作国际闻名跨海大桥——美国韦拉扎诺大桥过程中，完结了内部质量一次探伤合格率100%，填补了国际级钢桥制作范畴的空白。

　　“中铁山桥可以成为国内桥梁钢结构和铁路道岔制作的领军者、成功进军国际商场的‘我国制作’的代表之一，关键因素便是百年传承的‘工匠精力’。企业100多年的展开离不开这些勤劳、英勇、具有立异精力的工匠们，他们用专心、据守与寻求极致的工作态度一起铸就了新时代的‘大国工匠’精力。”田智杰说。

　　近期一再在媒体上露脸的港珠澳大桥是我国制作史上路程最长、出资最多、施工难度最大的跨海桥梁。它总出资超700亿元，全长55公里，规划使用寿命长达120年。英国《卫报》曾点评其为“现代国际七大奇观”之一。

　　面临引人注目的超级工程，中铁山桥举全公司之力，在同职业中首先研制、拼装了机器人焊接体系，在工艺上构成了一套以主动化、信息化、智能化为首要手法的板单元制作专业技能，彻底推翻了传统上以人工为主的出产形式，处理了U肋角焊缝焊接质量和稳定性差的难题，大幅提高了钢箱梁板单元的质量，延长了桥梁的使用寿命。

　　在近几年中标的海外订单中，美国纽约韦拉扎诺海峡大桥项目是最令中铁山桥人意气昂扬的。2012年12月份，中铁山桥签下了这座国际最长悬索桥制作替换桥面钢结构项目。其时，美方质疑声不断，以为如此严重的工程怎能由一家我国企业来完结。中铁山桥人顶着巨大的压力，以高额保函作出慎重许诺，“一定能交给逾越国际规范的国际级桥梁钢结构”。

　　4年磨一剑，中铁山桥人以最严厉的规范展开技能攻关，一起狠抓产质量量，制作了134个梁段、7类共938块板单元，总重15000吨，克服了“单道对称焊接，熔深不低于80%”的国际性难题。2016年6月份，大桥最终一块钢结构板单元成功吊装，美国业主——纽约大都会运送署官员给予充分肯定，“我国企业在制作桥梁组件范畴已然是‘专家级’的了”。美国全国钢铁桥梁联盟专家比尔·麦克兰尼直言：“尽管许多美国桥梁企业都能制作桥梁，但没有几家具有制作或立异大型桥梁的经历。在这一点上，我国人更有发言权和优势。”

　　在中铁山桥，国内首创、职业榜首的科技立异效果举目皆是。迄今为止，中铁山桥已取得国家科技进步一等奖1项、省部级以上科技进步奖16项；具有国家专利65项，其间发明专利28项；取得鲁班奖6项、詹天佑大奖4项、国家优质工程金奖4项；全国优异焊接工程一等奖10项。

　　“中铁山桥人都知道，企业耸峙潮头、百年不倒有个‘4字暗码’——传承立异，即要在传承中立异，在立异中展开。”谈及百年基业长盛不衰的诀窍，中铁山桥总经理李慧成说：“中铁山桥以技能打造杰出质量，以立异营建品牌效应，并将品牌效应转化为商场效应，不只牢牢占有着桥梁钢结构与铁路道岔产品国内最大的商场份额，并且现已构成以美国为中心的美洲商场、以德国为中心的欧洲商场、以坦桑尼亚为中心的东南非商场、以摩洛哥为中心的西北非商场、以新西兰为中心的大洋洲商场和以孟加拉为中心的东南亚商场。在国际化征途上，中铁山桥现已完结了飞架五大洲的愿望。”

　　据守百年沉淀，寻求至精至卓。在施行“我国制作2015”强国战略的新征途上，身为“长距离跑运动员”的中铁山桥，正在以“敢想敢干敢抢先、求真务实求展开”的精力阔步向前，为制作新时代我国特色社会主义工作贡献力量。（记者 宋美倩 通讯员 邵金霞 ）