丰田于台湾地区商场总代理和泰轿车挑选在 2023 年 6 月 21 日,宣布大改款埃尔法(参数询价)车系,亦与日本商场同步推出,采单一车型设定,正式价格为 315 万台币(约合人民币73.5万)。大改款埃尔法车系选用全新代代 2.5 升 Hybrid 油电动力调配 E-Four 电子式四轮传动体系,外观部分具有 19 吋双色切削铝圈及三眼式 LED 头灯,内饰则具有 12.3 吋数位外表板、14 吋导航主机以及 14 时后座影音体系,并具有追迹功用 HUD 昂首显示器、四区独立空调、左右独立式全景天窗、JBL Premium Sound 15 具喇叭以及 42 项主被迫安全装备。
现在第 4 代大改款埃尔法为 TNGA 模块化底盘架构下的 GA-K MPV 专用渠道打造,着重刚性相较前代提高 150%,新代代日来源厂是于 2023 年 6 月 21 日正午宣布,但不同于日本有 2.5 升天然吸气汽油、2.5 升油电双动力挑选,台湾地区商场仅挑选导入 2.5 升油电单一动力,并不像日规还有供给 2WD 前驱,一致为 E-Four 四驱体系装备。
而大改款第 4 代埃尔法也在日来源厂宣示之下,转型成为全球性战略车款,会正式进军泰国等东南亚商场、乃至韩国商场也将参加贩售队伍,在车头厂徽上原厂因而一致改回本来的丰田厂徽作为辨认,埃尔法 特别的徽饰则移至车身两边 B 柱。大改款埃尔法也选用大面积的水箱护罩,LED 头灯整合 LED 昼行灯与序列式方向灯,让全新车头造型更为妥当有力,也具有较长的 5,010mm 车身、以及 1,850mm 车宽与 1,950mm 车高,保持 3,000mm 轴距,首要在车长添加约 65mm、车高添加 60mm,车宽不变,使全体样貌更显得愈加霸气。
全新大改款埃尔法,在车侧部分以镀铬饰条打造悬浮式车顶规划,第二排侧滑门门把上亦添加按键式开关规划,前叶子钣处则有现行品牌「Beyond Zero」零碳排概念下的 HEV 油电车型徽饰字样,足下则搭载 19 吋双色切削铝圈、配胎则为米其林的 Primacy SUV+休旅胎款。而因应电动尾门下缘较低、原厂也在此代改将电动尾门按钮置于尾灯侧方。
车尾方面,除车侧钣件由尾灯下缘向下切削刻画立体感,相同保持以中心埃尔法字样镀铬饰条贯穿,但与两边相连的 LED 尾灯则面积扩大,乃至其内以多层次横条点状 LED 摆放更显科技感,尾门右下角有 HEV Beyond Zero 与 E-Four 徽饰,后保杠排气管则采隐藏式设定。车色部分除贵族黑与珍珠白 2 种既有车色外,大改款后更首度新增星河钛、星灿铜 2 款新色可选,总计有 4 种车色挑选。
车内大改款埃尔规律着重车室以私家专机理念规划,除了有着品牌最新代代的 12.3 吋数位外表、调配日来源厂的 14 吋触控主机附原厂 3D 导航外,全车也选用高档皮质和尖端工艺制成,第二排座椅新增中心走道,使第三排乘客在进出上更为轻松便当;第二排座椅则选用电动超长座椅滑轨、以及 VIP 级的 Ottoman 脚靠,并一起具有电动调整、加热、通风等多项功用。内饰车色部分则有黑色、以及米色内饰 2 种可选。
而为替车内乘员带来愈加尊荣的体会,全新埃尔法更晋级导入左右独立式全景天窗,并搭载智能型四区独立恒温空调,配合共 64 色的高质感环舱气氛灯,让乘客可依不同需求营建专属气氛。14 吋后座影音文娱体系、调配全车搭载 15 具喇叭 JBL 音响,可带来超卓的视听文娱飨宴。而全新的 12.3 吋全彩数位外表,其内也有多达 12 种出现风格供驾驭切换,上方原厂 HUD 昂首显示器更能整合导航、TSS 驾驭辅佐等信息,加上线传式电子排档,皆提高车室内的科技感触。
第三排座椅为 3 人座设定,但没有装备 ISO-FIX,并与曩昔相同采手动向上收摺设定。
大改款埃尔法导入 14 吋后座影音文娱体系,并晋级导入左右独立式全景天窗。
中心扶手与后车厢皆各有 1 组 AC 110V 交流电 1,500W 车内电源插头。
大改款埃尔法也晋级标配最新代代的 Toyota Safety Sense 3.0 智动驾驭辅佐体系,包括 ACC 主动式车距保持定速体系(全速域/Stop & Go)、PCS 预警式防护体系、LTA 车道循迹辅佐、AHS 智能型远光灯主动遮盖体系、RSA 速限辨识辅佐等体系以外,全车也搭载 6 具 S 气囊,并合计有搭载 42 项主被迫安全装备。
动力部分,大改款埃尔法也不像日规大改款威尔法有着 279 匹 2.4 升涡轮增压引擎的挑选,而是仅有 2.5 升天然吸气油电动力可选,搭载与皇冠 2.5 升版别相同的 A25A-FXS 2.5 升直列 4 缸天然吸气引擎本体与双极镍氢电池,运用 D4-S 缸内直喷与多点喷发双喷发技能、VVT-i 双接连可变气门正时操控体系下,引擎本体输出为 188 匹/6,000 转、220牛.米/3,600~5,200 转,相同装备 E-CVT 电子操控变速体系,但埃尔法装备前后双永磁马达,前马达输出 182 匹/27.5 公斤米、后马达输出 54 匹/120牛.米,构成-Four 4WD 电子式四轮传动体系,最大综效马力来到 250 匹,不只比皇冠 2.5 的综效马力 220 匹更大,更比起前代埃尔法的 163 匹添加 87 匹。
原厂也着重此代车型晋级 TNGA 新代代模块化底盘架构,并采 GA-K 渠道中的 MPV 专用渠道打造,车身刚性较前代提高 150%,前悬挂保持为麦佛逊结构、后轴也为双 A 臂独立悬挂,但新增车后 V 型拉杆,大幅提高全体乘坐稳定性与舒适性。行车形式则有 Normal、Eco、以及纯电优先的 EV Mode 可选。
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