编者按：6月14日，美兰机场助航灯火危险操控与应急办理体系正式上线。该体系标志着美兰机场正式迈入助航灯火运转办理“数字化”智能新时代，运用其可缩短超越50%的整体抢修时长，既处理了限制机场安全运转的“瓶颈”难题，也为业管家航灯火应急处置供给了一个新思路、一个新体系和一种新体系。

　　展望其推广应用远景，该体系可低成本、快速应用于海南机场集团旗下机场乃至全国各机场，推进职业管家航灯火危险管控水平缓毛病应急处置功率的全面有用提高。

　　“事端产生后，怎么经过智能化手法完成作业人员快速处置，提高应急处置功率，是咱们这一次体系研制攻关的两大中心方针之一。”海南机场集团旗下的海口美兰国际机场（以下简称“美兰机场”）飞翔区办理部助航灯火中心主管陈华龙说道。

　　自2011年参加美兰机场以来，陈华龙在助航灯火范畴上不断探究，不断研讨，不断立异。他深知助航灯火关于飞翔安全的重要性，因而，自动请缨在本次助航灯火危险操控与应急办理体系研制作业中，扛起设备应急处置的编写和技能改造攻关这份重担，并带领站内中心设备技能团队安排展开各类信息搜集、技能研讨及应急处置实验作业。

　　在助航灯火危险操控与应急办理体系建造过程中，站内设备的各项参数、功能情况等信息是十分重要的根底数据。陈华龙凭仗本身对事务的了解，全面梳理了助航灯火中心所具有的4套低压供电体系、4组柴油发电机组以及143台调光器等设备的运用说明并编制了对应的技能档案。这些技能档案的具体记载为设备的“个性化”应急处置流程打下了坚实的根底。

　　在根底的助航灯火站内设备数据收集完成后，陈华龙将目光投向了怎么运用体系进一步提高应急处置的功率和准确性。他结合每一台设备的技能档案，以原有的应急处置预案为根底，经过技能研讨会的方式，凭仗大众的力气从头编制了掩盖助航灯火一切设备的6大模块应急处置办法及流程，一起编制了流程科学合理、人物分工明晰的应急处置简令卡，将其内置于助航灯火危险操控与应急办理体系中，完成了在毛病产生后，经过字段含糊查找既能得到相对应的毛病处置流程，将杂乱的中心设备毛病修理处置转变为简略、规范、准确、快速的毛病应急处置流程。

　　除了为应急体系展开站内中心设备设备数据收集与应急处置流程编制外，陈华龙还带领内场办理小组，针对“中心设备操控器有必要一主一备”的相关难题进行了要点技能攻关，凭仗其对站内设备的了解与专研，陈华龙首创性地研讨规划并自主施行了科学、牢靠、低成本的柴油发电机组主操控器备用设备技能改造。改造后的柴油发电机组若产生主控器毛病，即可经过“一拔一插”的简略操作快速启用备用操控器，保证发电机组在最短时间内康复正常运转，为机场助航灯火运转的最终一道稳妥再加了一层“防护罩”。

　　陈华龙说，他将持续自动寻求立异的时机，经过不断测验和实践，提高应急处置的水平缓才能，探究出合适美兰机场的先进办理方法和技能手法。

　　美兰机场将大力宏扬“艰苦奋斗、寻求杰出、服务海南”的海控精力，以智能化、信息化手法处理旅客乘机出行的各类难题，让更多旅客享受到才智机场的建造效果，为打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户纽带奉献省属国企力气！