本年杭州将新增电子锁公共自行车1万辆，“电子围栏”服务点70处。现在一年现已过半，小红车的“民生实事”完结得怎么样了？7月3日，记者从杭州公共自行车公司了解了进展。

　　近期在杭城许多小红车服务点都呈现了一批簇新的小红车，这批小红车编号以“23”最初，给杭城小红车队伍注入了“新鲜血液”。

　　2018年，杭州开端探究“实体桩+电子桩”运营新模式，经过互联网+物联网技能，市民只需将车停在专设的公共自行车划线泊车区域，让小红车在电子桩操控范围内泊车，就能够完结“无桩”租还车。

　　据悉，从6月开端，杭州公共自行车公司开端在主城区范围内投进23款电子锁小红车，作为“电子围栏”服务的配套车辆，这批车辆总共2000辆，现在现已悉数完结投进，杭城的电子锁小红车总数也到达了9000辆，后续数量还将持续添加。

　　除了投入车辆，在“电子围栏”服务点配套方面，公共自行车现在现已完结50处服务点，剩下20处地铁站周边服务点也现已完结选址，正在赶紧建造傍边，到6月底，服务点总数到达351处。

　　此前，有市民提出部分公共自行车站点长期未能启用。记者从杭州公共自行车公司了解到，现在，全市范围内共修正了15处停用的公共自行车服务点，剩下暂未康复的，接下来会与周边施工形成服务点停电的相关单位加强和谐交流，赶快康复运营。

　　夏天烈日炎炎，有遮阳棚的小红车服务点特别受欢迎，不少市民会把电动车、自行车停到服务点内消暑遮阳。

　　“这些社会车辆一停放，不少小红车的车桩就被占，底子还不了车，尤其是地铁站、商场周边的服务点最为严峻。”杭州公共自行车公司工作人员介绍，他们接到了不少市民的投诉电话。

　　为了处理该问题，杭州公共自行车公司想了不少方法，关于一些占用状况较为严峻、且服务点流量相对较大的点位，一般都会粘贴一些温馨提示，提示各位市民在日常泊车进程傍边不要影响运用小红车的市民的正常租还。别的，派工作人员日常巡查，第一时间把占车位的车辆搬离。

　　“每个点位都组织人员看守不现实，要处理这个问题，终究仍是要靠市民出行在外的文明自觉，期望市民朋友们在骑自家的电动车、自行车时，能够自觉、有序地停放。”工作人员表明，假如市民发现占用状况较为严峻、且服务点流量相对较大的点位，能够拨打自行车公司的热线电话反映。