指控事项与苹果无关 作者｜王磊 曹婷婷 苹果轿车，又又又遇到问题了。 这次不是由于项目自身，而是苹果轿车项目的要害人物Ulrich Kranz（乌尔里奇?克兰茨）被美国证交会（SEC）申述了

　　新动力轿车出口热的两面性。 出海多年，我国什么时分能够成为“第一大轿车出口国”，线年我国商场反超美国拿到全球销量第一后，站上全球商场的竞赛舞台，成为我国车企坚决的愿望

　　企查查显现，8月7日，恒大新动力轿车出资控股集团有限公司（下称“恒大新动力轿车出资”）新增被履行人信息，履行标的1.25亿余元，履行法院为广东省广州市中级人民法院。图源：企查查信息显现，恒

　　新动力轿车动力电池是指用于驱动电动轿车的电池组件。它是电动轿车中贮存和开释电能的要害部件，为电动轿车供给继续的动力。针对新动力轿车的动力电池，有几种常见的检测办法：外观检测：首要对电池的外观进行查看，包含查看是否有破损、变形、渗漏或反常气味等

　　图片来历：度哥2023年4月摄于上海车展谁能想到2022年“吊打”“蔚小理”夺得新势力年度销冠的哪吒轿车，却在2023年马失前蹄。依据最新的数据，哪吒轿车本年7月的交给量为10039辆，同环比双降，而且创下本年2月以来的月销量新低

　　评一周车股，察百态车市。 进入8月份，极点气候首要告知咱们意外总是来得猝不及防，飓风快马现已完毕，但形成的影响却仍然存在，突降的暴雨形成了巨大的丢失，但风雨无情人有情，多方援驰下也算走出窘境。 本

　　日前，轿车门网发布了2023年7月的国内轿车质量投诉指数剖析陈述。7月份，轿车门网全体投诉指数达到了18063.25，环比大幅上涨了81.85%。本月呈现多起大范围会集投诉，直接推高了投诉指数。本月，共有126家车企的738款车型上榜，比上月增加了3家车企、38款车型

　　哪吒轿车销量锐减，张勇能否在IPO前带哪吒“闹海”？(上） 8月3日，哪吒V的迭代、改款车型AYA正式上市，价格区间为7.38-8.88万元。 哪吒V何许人也？2022年，销量近10万辆，交给量中占比65%，能够看作是哪吒轿车的柱石车型

　　前不久，群众轿车集团宣告，将向国内造车新势力小鹏轿车增资约7亿美元收买小鹏轿车约4.99%的股权。此次“巨细”协作是传统跨国车企初次增资国内造车新势力，之所以看中小鹏正是对其智

　　新动力轿车年代，上半场是电动化，下半场是智能化，这个观念现已家喻户晓。跟着轿车智能化的不断深入发展，轿车数据的鸿沟逐步扩展、体量不断激增。 未来，轿车数据的重要性将进一步提高，就像燃油车年代的汽油和

　　品牌冲高，一向都是我国轿车品牌的愿望。燃油车年代如此，新动力轿车年代也是如此。 燃油车年代，受制于国家轿车巨子在产品、发动机变速箱底盘方面的技能壁垒，我国轿车品牌甭说想要完成高端愿望，就连费尽九牛二虎之力打下的中低端车型商场都有不保的趋势

　　在恒大轿车成为无人重视的前史之时，一则复牌并亏本840亿元的新闻让恒大轿车再次成为重视要点，本来恒大轿车还在。时空似乎回到了2021年上海车展恒大轿车舞台，那时风景无限好，那是500万辆的年销量方针。

　　图片来历：度哥 2023年4月摄于上海车展 有着“车圈小米”之称的零跑轿车（最近有些对立，一边欲借卖技能添补巨额亏本的窟窿，一边又想靠降价亏钱杀入造车新势力头部

　　雷达财经鸿途出品 文孟帅 编深海 “现在，别离的时分降临。万千不舍，可是信任小鹏坚实的团队和系统仍然能够推进辅佐驾驭向前，直到无人驾驭的到来”，8月2日，小鹏轿车自动驾驭副总裁吴新宙在微博官宣了自己即将脱离小鹏轿车的音讯

　　出品 子弹财经 作者 王亚静 修改 蛋总 美编 倩倩 审阅 颂文 本年7月初，乘联会秘书长崔东树发文称，2022年我国二手车交易额达到了1.06万亿元，二手车商场成为当之无愧的万亿级商场，其对二手车的未来十分达观

　　何小鹏与吴新宙合影.图自何小鹏长文 这是何小鹏无法左右的脱离。 8月2日，多家媒体、轿车大V相继爆料小鹏轿车智能驾驭团队“一号位”离任内情

　　传统轿车品牌关于转型新动力轿车一向是十分慎重的，简直都会独自拿出一个新的系列，就比方群众ID.宗族，但也有许多传统车企会独自建立一个新动力子品牌，靠着新势力的噱头来炒作，这一点在我国传统品牌中举目皆是，而在合资品牌中只要福特独一份

　　文/初醒修改/周雄飞新款哪吒S上市了，但也惹毛了老车主。近期，哪吒轿车正式宣告旗下哪吒S新款版别上市，共推出6款装备车型，官方指导价为15.98-26.98万元。其间，增程版别三款产品价格较低，别离为15.98-18.98万元；纯电版别则价格较高，为22.98-26.98万元

　　无论是新势力，或仍是传统车企的新动力，在这个传统车市冷季的7月份，纷繁创下各自新高。 （图片来历：车事小说/摄） 文车事小说 无花果 新月份的第一天，各家新动力车企按例纷繁发布上月销量数据

　　文小卢鱼修改杨旭然停牌约16个月后，恒大轿车总算在7月28日完成复牌，成为恒大系首个复牌的上市公司。不出意料的，当天恒大轿车股价便迎来暴降，下挫68.44%，市值蒸腾近236亿港元。缓不济急的2021年年报和2022年年报里，更是道尽了恒大轿车的痛苦与穷困

　　TEAM作者：群众侃车?张娜排版：橘子洲头图片：来历于网络，侵删千城数智（作用营销智能组织）出品“到2025年完成年产销超100万辆，到2035年完成年产销超500万辆，力求成为国际上规模最大、实力最强的新动力轿车集团

　　2023年8月1日，国内多家新动力轿车品牌和造车新势力品牌发布7月销量公告。从商场销量来看，各家品牌都取得了不错的成果，增加势头显着。 广汽埃安 8月1日，广汽埃安发布公告，7月销量45025辆，同比增加80%

　　文/陈根 据科技媒体insideEVs报导，马斯克参投的电动飞翔轿车草创公司Alef Aeronautics表明，公司收到了2500份预订订单，估计交给后的收入达7.5亿美元。而到上一年年末时，预订订单仅有400份

　　【潮汐商业谈论/原创】 “现在油价太贵了，上班都快开不起车了。搭档Andy买了辆新动力，在家充满电也就40多块钱，能够跑500多公里，我加200的油，还没人家跑得多。现已在考虑要不要换辆新动力轿车了

　　这是新动力大爆炸的第705篇原创文章。文章仅记载《新动力大爆炸》思维，不构成出资主张，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 跟着小鹏 G6 的推出，尤其是订单体现不错，二级商场上也走了一波不错的反弹，商场关于小鹏轿车的评论也多了起来，看好和看衰的再次争论不休

　　来历 伯虎财经（bohuFN） 作者 吴在野 从致力于成为国际最强的新动力轿车集团到命悬一线，恒大轿车只用了三年。 2019年，恒大集团董事局主席许家印狼子野心地宣告，“3至5年打造全球新动力轿车行业龙头”

　　造车到底有多难？我以为我们看看贾跃亭造车就理解了，他造车9年，到现在还没交给，就阐明真的难了。而造车有多花钱，看看许家印就知道了，造车5年，许家印的恒大轿车，亏了1000多亿，你说他终究有多花钱。依照

　　重卡电动化：新动力轿车的一条荫蔽道路月，特斯拉总算将鸽了三年的第一批Semi纯电重卡交给给16家客户之一的百事公司。快马只是交给了15辆，但与被冠以北美贾跃亭的Nikola比起来，浓眉大眼的特斯拉还算是宽厚的了。作为新动力轿车的一条荫蔽道路，商用车的电动化快马与乘用车一同起步，但论成果却与后者相差十万八千里