依据观研陈述网发布的《我国作业类专用车职业开展深度研讨与出资远景剖析陈述（2023-2030年）》显现，专项作业车便是设备有专用设备或用具，用于专项作业的轿车。如工程抢险车、洒水车、吸污车、水泥搅拌车、起重车、医疗车等。作业类专用车首要服务子市政清洁、抢险救灾及医疗卫生等公共方面。

　　2016-2019年我国作业类专用车销量由13.4万辆添加至25.1万辆。2020年以来，我国作业类专用车销量出现下降趋势，首要因为前期推动城镇化及废物收回很多购入废物车和环卫车，使废物车和环卫车商场趋向饱满。数据显现，2022年我国作业类专用车销量削减至14万辆。

　　从细分商场看，依照车辆总质量，作业类专用车分为重型卡车、轻型卡车、中型卡车、微型卡车。其间轻型卡车占比最高，为41.6%。其次是重型卡车和中型卡车，别离占比34.8%、23.3%。微型卡车仅占比0.3%。

　　依照车辆功用用处，作业类专用车分为环卫车、废物车、清障车、服务车、侨居车、高空作业车等。其间环卫车、废物车及清障车仍为我国作业类专用车干流，总占比达71.6%。

　　从出售区域看，华东、华中、华北为我国作业类专用车三大出售区，2022年别离占比29.8%、25.1%、13.4%。西南、华南、西北、东北区域作业类专用车销量别离占比10.2%、9.4%、7.6%、4.4%。

　　从出售企业看，2021年我国作业类专用车职业销量CR10达41.6%。其间湖北程力作业类专用车销量排名全国榜首，为24051辆，占比11.24%。其次是中联重科和北汽福田，别离为15150辆、9412辆，别离占比7.08%、4.40%。

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　　从细分商场看，依照车辆总质量，作业类专用车分为重型卡车、轻型卡车、中型卡车、微型卡车。其间轻型卡车占比最高，为41.6%。其次是重型卡车和中型卡车，别离占比34.8%、23.3%。微型卡车仅占比0.3%。

　　现在我国涂附磨具出产以干磨砂纸、耐水砂纸、全树脂纱布卷为主，总占比达60.1%，别离占比12.04%、28.93%、19.04%。此外，干磨砂布、砂带、页轮、异型材及其他别离占比3.51%、4.17%、1.69%、30.62%。

　　跟着世界工业的搬运和我国国民经济快速开展，钢铁工业获得明显的成果，钢材产值也随之不断添加。依据数据显现，2022年我国钢材产值为134033.5万吨,同比下降0.8%。

　　商场需求日益添加。数据显现，2021年我国轻商制冷设备销量为1619万台；到2022年我国轻商制冷设备销量到达1647万台。其间现在因为轻商柜产品应用规划广泛，其主体位置安定，占轻商制冷设备商场份额维持在 8 成左右。

　　数据显现，2021年，我国焊接机器人系统集成商场规划为210.4亿元，较上年同比添加22.68%。估计到2026年，我国焊接机器人系统集成规划将有望超越400亿元，CAGR约为15%。

　　2000年，我国人工金刚石年产值榜首次打破10亿克拉，成为全球人工金刚石产值最大的国家后，截止2020年产值再次创新高，达207亿克拉，占有全球总产值90%以上，始终保持全球榜首。

　　依据我国电器工业协会数据计算，2021年电动工具的商场规划为2056亿元，同比添加17.82%。

　　在国家方针支撑及企业加大新能源轿车技术研制的布景下，销量不断创新新高，截止2023年国内商场产销别离完结165万辆、158.6万辆，同比别离添加27.7%、26.2%，商场占有率达26.1%。

　　2023年3月我国乙烯产值当期值及累计值同比别离上升10.44%和6.19%

　　2023年3月我国农用氮、磷、钾化学肥料产值当期值及累计值同比均上升约2%

　　2023年3月我国农用氮、磷、钾化学肥料产值区域散布：西北区域占比为20%

　　2023年4月我国固定资产额添加计算：新开工项目方案总出资累计增速大幅下降

　　2023年3月我国纯碱（碳酸钠）产值区域散布计算：华东区域占比约34.29%

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