关于蔚来最廉价的轿车ET5，咱们有必要关怀它的内部做工用料怎么？今日咱们就把它拆开，从防撞梁开端一探终究。

　　这辆车契合国际惯例，塔顶邻近有高压互锁的救援线，遇到事端剪断就可以全车断电。

　　拆掉前保险杠，内部有一根十分粗大健壮的铝合金前防撞梁，厚度为4.49毫米，宽度能掩盖车头的72.34%。

　　ET7铝合金前防撞梁的厚度为5.82毫米，比ET5要厚一些，而且两边还多了两个延伸部件，维护规模更广。

　　ACC雷达装在防撞梁上，固定支架是塑料原料，假如产生低速磕碰，很简单折断，起到维护雷达的效果。

　　副防撞梁吸能盒也是铝合金原料，与前副车架相连，比ET7的副防撞梁要巩固得多。

　　Shotgun从A柱延伸至车头，选用环抱式规划，不仅在25%磕碰测验，在实践偏斜磕碰也能起到更好的吸能效果。

　　蔚来ET5参数图片）在欧洲商场出售，参加了E-NCAP磕碰测验，得到了5星的好成果。由于蔚来并没有在欧洲设厂，欧洲出售的车型都是国产出口，所以磕碰成果的参考价值十分高。

　　这辆蔚来ET5的前后防撞梁基本上和ET7类似，前后都是豪华车应有的铝合金原料，并没有由于是蔚来最廉价的车而减缩本钱。铝合金副防撞梁、自动进气格栅……这些都得以保存。此外，这款车还在欧洲E-NCAP进行过磕碰测验，取得了5星的好成果。从现在来看，虽然比ET7廉价了十几万，却并没有降本增效。

　　那么关于这辆车的底盘怎么？还请继续重视后续的拆车内容。（本文及视频中的丈量数据定论观念仅对此辆车担任，丈量数据对公示的试验办法担任。）