的经历标明，大型交通根底设施的建造协助城市跨过山海的隔绝，完成湾区地舆空间的一体融通，进步能级。深中通道的建成通车，关于粤港澳大湾区相同含义严重，它将极大缩短珠江口东西两岸陆路交通间隔，在珠江口构筑起又一条黄金通道，为粤港澳大湾区一体化开展编写新的篇章。

　　深中通道的注册，将从打造湾区黄金内核、拓宽湾区经济内地、加速湾区要素活动、推进湾区同城化、促进湾区文旅开展等方面助推粤港澳大湾区一体化进程。

　　一是打造湾区“黄金内核”。深中通道注册之后，深圳到中山的车程由曩昔的2小时缩短至30分钟以内，除了衔接深圳与中山，深中通道还将经过万顷沙支线与广州南沙相连，广州南沙至深圳的行车时间将缩短到20分钟以内，至中山城区的行车时间将缩短到15分钟以内。深中通道的注册在粤港澳大湾区最中心的区位快捷地衔接起了广深以及珠江口西岸三大都市圈，让粤港澳大湾区城市群联络更为严密，有助于打造湾区“黄金内核”，进步中心区域辐射带动整个的才能，可谓是一桥架而满盘活。

　　二是拓宽湾区经济内地。经济内地的宽广与否决议着一个区域的开展潜力，粤港澳大湾区尽管经济开展水平较高，但经济内地相较于长三角仍不行深沉，在珠江口东西两岸长期以来存在“东强西弱”的开展不平衡问题，珠江口东岸深圳都市圈GDP已超5万亿元，而珠江口西岸都市圈GDP不到1.4万亿元，珠江口西岸都市圈在开展空间上的巨大开展潜能等候发掘，跟着深中通道的注册，珠江口东岸都市圈对西岸的辐射和带动效果将大大增强，珠江口东岸微弱的科学技能创新才能、先进制作实力等将与珠江口西岸的土地空间优势、工业制作根底等高度互补，珠西都市圈宽广经济内地的潜力将被充沛发掘，珠西经济内地的拓宽也将为粤港澳大湾区开展供给更强壮的潜力。

　　三是加速湾区要素活动。珠江口西岸营商硬本钱比较来说较低，特别是土地要素较为丰厚，珠西都市圈房价为深圳的五分之一，写字楼租金、工业用地甚至商业用地价格仅为深圳的八分之一左右，土地要素相对较为廉价，而珠江口东岸则在人才、资金、技能要素禀赋等方面更具优势，珠江口东西两岸城市间要素互补性强，深中通道的注册将为要素在珠江口东西两岸之间的活动供给更多便当，经过加速要素跨珠江口活动不断的进步粤港澳大湾区的资源配置功率。

　　四是推进湾区同城化。粤港澳大湾区是我国人口密度最高和经济开展程度最兴旺的区域之一，交通根底设施建造的一体化、跨市公交线路的注册，将极大地进步人口活动的功率，为大湾区同城化特别是珠江口黄金内湾城市间的同城化供给了有力保证，加速构成珠江口黄金内湾“一小时日子圈”，为城市间居民通勤供给更多便当，为居民的寓居和作业供给更多的挑选，有利于城市间出产和日子资源的优势互补、资源共享、深度交融。

　　五是促进湾区文旅工业高质量开展。珠西都市圈的中山有孙中山文明、香山文明，江门有侨都文明，而珠东都市圈有巨大的游客集体、兴旺的数字化技能，未来可借用珠东都市圈特别是深圳在数字技能方面的优势，全面赋能文明出产、传达、消费等各环节，一起打造数字文旅新业态、新模式，一起促进人员来往进步文旅消费，让湾区优异文明资源爆发新生机，促进粤港澳大湾区文旅工业交融开展。

　　深中通道的建成注册，促进了湾区中心区域交通根底设施的互联互通，为粤港澳大湾区打造世界级湾区供给重要根底设施支撑和保证，湾区各城市特别是珠江口城市群要充沛的利用好这一交通要道，加速完成城市间的要素活动、工业互补、文明互通，一起为把粤港澳大湾区建造变成全球一流湾区而尽力。