事宜签署了转让协议，中航重机拟以支付现金的方法向南山铝业收买宏山铸造80%股权，本次买卖完结后，宏山铸造将成为中航重机的控股子公司。

　　依据买卖两边对宏山铸造的开始测算，宏山铸造的全体估值约为16.47亿元。依据该开始估值，本次买卖标的财物宏山铸造80%股权的买卖作价暂定为13.176亿元。

　　为完结此次收买，中航重机为此抛出了一份高达22.12亿元的定增计划：拟向不超35名特定目标发行不超9371.99万股公司股份，不超越总股本的6.37%，用于收买宏山铸造80%股权项目、技能研究院建造项目及弥补活动资金。

　　从募投项目不难看出，中航重机此次定增的首要意图就是为收买宏山铸造80%股权，拟运用征集资金金额为13.18亿元。此外还包含4亿元用于技能研究院建造项目，4.94亿元用于弥补活动资金。

　　揭露资料显现，中航重机首要从事锻铸、液压环控等事务，归于制造业中的铁路、船只、航空航天和其他运输设备制造业，实控人为我国航空工业集团有限公司。

　　2022年年报显现，铸造事务共为中航重机带来84.74亿元收入，同比增加28.70%，约占其运营收入的80%。

　　而作为此次买卖的转让方，南山铝业官网资料显现，公司具有电力、氧化铝、电解铝、高端铸造等全球同一区域齐备铝产业链，终端产品广泛应用于航空、轿车、轨道交通、船只、电力等若干范畴，已成为我国中车、我国商飞、美国波音、英国罗罗、法国赛峰等飞机制造厂家供货商，系国际最顶级的航空资料供货商沙龙成员和国内首家乘用车四门两盖铝板出产商。

　　南山铝业曾在年报中指出，航空锻件是公司配套产业链产品，但经过公司多年的研制投入，现在已成为罗罗公司在国内首家也是仅有一家滚动件供货商，并获得了塞峰、霍尼韦尔、贝克休斯等公司多种合金类型的产品认证及交给作业，且已进行批量供货。未来公司将持续扩展产品认证规模，打造品牌优势，不断提高公司商场占有率。

　　界面新闻注意到，2018年，南山铝业铸造公司与赛峰起落架系统公司签署起落架锻件供货合同，时任南山铝业董事长程仁策表明，“此次与公司与赛峰起落架锻件合同的签定，标志着南山铝业航空资料的掩盖规模扩展到了飞机结构件。铸造公司将以最周到的服务，最高效的性价比，最安稳牢靠的产品质量，为赛峰公司供给最适合、精确的产品处理计划”。

　　从收买标的来看，宏山铸造原是南山铝业铸造分公司，2023年1月建立。到一季度末，标的公司财物总额15.99亿元，负债总额0.03亿元，运营收入0.38亿元，净利润-48.49万元。

　　宏山铸造控股股东为南山铝业、实践操控人为龙口市东江大街南山村村民委员会。来历：定增预案公告

　　据悉，宏山铸造具有500MN、125MN、60MN、25MN锻压机及其相关配套，设备系统完好，首要为进口设备，精度高、安稳性好、运用寿命长，能够掩盖“大、中、小”、“高、中、低”锻件的研制和出产。

　　有商场声响以为，“航空铸造龙头”中航重机此番收买南山铝业旗下铸造公司系两边强强联合。但也有声响表明，南山铝业将多年打造的优势板块拱手转让实属惋惜。

　　值得一提的是，中航重机近年来在年报中屡次提及“大型铸造设备才能缺乏危险”，称跟着商场需求的升级换代，公司在大型设备才能建造方面的需求不断增大，在保证产品质量尤其是航空产品方面，假如设备才能不能敏捷跟进，将会成为公司开展中的“瓶颈”，导致商场份额受到冲击甚至被“蚕食”的危险。

　　在此布景下，中航重机将目光瞄准了在航空锻件范畴有着多年研制投入的南山铝业。

　　中航重机在定增预案中说到，在商场方面，宏山铸造现有设备具有出产铝合金及钛合金、高温合金、高强度结构钢等锻件的才能，具有必定的商场竞争力。在客户方面，收买宏山铸造后将扩展高端配备职业范畴铝合金锻件上的地图，在原有事务基础上进一步扩展民机、航天、燃气轮机等范畴客户；技能方面，公司及宏山铸造能够同享两边在各自优势范畴的技能及工艺堆集，愈加高效地为出售和出产赋能。

　　“本次收买将有利于处理公司当时大型铸造设备缺乏的问题，有利于公司整合社会资源敏捷扩展产能，有利于公司完善在华北和滨海的产业布局，有利于处理产业链上的短板和潜在危险，安定产业链抗危险才能。”中航重机表明。

　　而南山铝业董事会则以为，此次转让是为优化公司全体资源配置，加强公司事务协同，契合公司战略规划及运营开展的需求，对公司的久远开展和企业效益将发生积极影响。

　　抛开上述定增计划，从中航重机现在的财务状况来看，完结本次收买也并不差钱。到本年一季度，公司活动财物算计170.24亿元，其间货币资金52.13亿元；活动负债101.85亿元，其间一年内到期的非活动负债19.98亿元。

　　中航重机表明，在本次征集资金到位前，公司将依据征集资金出资项目施行进展的实践情况经过自筹资金先行投入，并在征集资金到位后依照相关法规规则的程序予以置换。