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　　日前，福特发布了一组福特电马参数图片）Rally版的官图。该车根据福特电马打造而来，选用四轮驱动体系，并针对拉力场景进行了晋级改造，装备了升高的悬架和一系列拉力赛风格的车身组件，该车将于明年初投入生产。

　　外观方面，新车相较于一般电马最大的差异便是在中网上增加了一对拉力赛车风格的灯组，可以在尘土飞扬的土路上增强照明作用。作为电动车，新车选用了封闭式的中网规划，但在车头下部两边规划了通风口，以完结对刹车体系的通风散热。

　　车身旁边面来看，白色的多辐轮圈一看便是规范的拉力赛车风格。该车选用了高性能的Brembo刹车卡钳，车身旁边面还有大尺度的Mach-E Rally拉花，进一步体现出拉力版车型的共同性。

　　车尾选用了大尺度的扰流板，造型非常夸大，能供给足够的下压力。该车具有针对拉力赛调校的MagneRide减振器，相较于一般版电马增高20毫米的离地空隙，前后电机也加装了护罩避免磕碰损坏。

　　内饰方面，新车沿用了电马的规划风格，选用了全液晶外表和大尺度纵向中控屏幕。不过新车的方向盘下部选用了专属的白色装修，门板和座椅上也选用了白色缝线，座椅上还装备了Mach-E Rally印花，进一步体现出拉力版车型的共同性。

　　动力方面，该车选用双电机四轮驱动，上限功率487马力，0-96km/h加快时间为3.5秒。此外，该车具有共同的RallySport Drive Mode（拉力驾驭形式），该形式下电控体系将答应适度的车轮打滑，以便完结拉力赛车式的漂移过弯，此外还将取得更线性的油门响应和更适合越野的悬架设定。

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